resultado do concurso 2028 da mega sena

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Do norte da China, Kunming, Vientiane Laos, no sul, e mais de 1.000 quilômetros de comprimento da ferrovia chinesa -laos. A construção dos padrões técnicos chineses, o uso de equipamentos chineses é utilizado e o uso de equipamentos chineses e e e com e com o uso da rede ferroviária da China Chinese da China diretamente a Ferrovia Internacional da Unicom.Após a abertura do tráfego, a China de Kunming ao Laos deve chegar no mesmo dia.

Por ocasião do 60º aniversário do estabelecimento de relações diplomáticas entre a China e os idosos, a Ferrovia que lave a China está prestes a abrir para o tráfego. Conecte de perto o Laos e a velha ferrovia.

O caminho para a inovação, supere dificuldades

Desde o início de toda a linha, em dezembro de 2016, mais de 20.000 construtores da ferrovia que lavava a China lutaram mais de 1.800 dias e noites.As regiões ao longo da ferrovia Lao e do Laos são conhecidas como "Museu Geológico". , deformação repentina e grande e outros ruins a qualquer momento.

Existem "Montanhas Flames" aqui.

O túnel de Shuangbanna oeste tem 10,7 quilômetros de comprimento.Zhou Jun, gerente do Departamento de Projeto Ferroviário de Yuluo do Segundo Bureau da Comunicação da China, lembrou que o fã de alta potência continuou a enviar o ar na caverna durante a construção. de 20 toneladas por dia.Os trabalhadores precisam ir à plataforma de gelo por um período de tempo para esfriar o calor e evitar o calor, e depois fazê -lo.

Existem "orifícios de cortina de água" aqui. resultado do concurso 2028 da mega sena

O comprimento total do túnel de Tongda na junção do condado de Yuanjiang e do condado de Mojiang, a província de Yunnan é de 11,3 quilômetros. que pode preencher 17 piscinas padrão.Fu Jun, vice -gerente do Departamento de Projeto Ferroviário de Yuluo do Quinto Departamento de Ferrovia da China, disse que a água no túnel estava entrelaçada com água, suor e névoa de água e roupas secas e roupas molhadas.Na seção de temperatura das terras altas, a água se torna vapor de água e a umidade é tão alta quanto 80%.

Aqui está "torção reforçada".

O túnel de Wanhe, que tem um comprimento total de 17,44 quilômetros no condado de Eshan, na cidade de Yuxi, está em uma grande formação de deformação macia típica.Em 2019, o estresse alto e a geologia ruim causou uma grande deformação contínua de 520 metros no terceiro poço oblíquo.Recordando a cena na época, Li Feng, gerente do Departamento de Projeto Ferroviário de Yuluo da décima segunda Feraufra da China, ainda estava preocupada.

A construção é difícil e os padrões de construção são altos.

Uma moeda fica constantemente no peitoril da janela em um trem a uma velocidade de 160 quilômetros por hora.1, 2, 3 ... 20 segundos depois, as linhas de moeda não estão se movendo.

A moeda não cai, reflete um índice de qualidade de valor de valor.Quanto menor o índice, mais direta a pista, mais estável é o trem.A maioria dos trens gerais de velocidade é de cerca de 7, enquanto o índice de qualidade ferroviário das ferrovias chinesas e antigas atinge o valor extremamente baixo de 2,5.

Altos padrões são inseparáveis ​​com a excelência dos construtores.Para alcançar o valor prescrito, o pessoal da construção tunomizado corrigiu cada travesseiro e "competirá" com alguns milímetros a zero todos os dias para garantir que o financiamento fino e o padrão sejam atendidos.

A estrada do verde, a ecologia é preferida

Há uma estação de "celebridade da Internet" na ferrovia Lao e Lao Lao -a estação Wild Elephant Valley.

A estação Wild Elephant Valley, localizada na cidade de Jinghong, a prefeitura autônoma Xishuangbanna Dai, fica adjacente à Reserva Natural de Elefante Asiático.Como minimizar o impacto da construção ferroviária nos elefantes asiáticos?Do design à construção, os construtores são muito minuciosos.

No início do projeto, sob a colaboração de governos locais e departamentos florestais, os departamentos e unidades relevantes investigaram os canais de distribuição e migração de elefantes asiáticos e finalmente decidiram que a linha estava se movendo em direção à área principal do evento do elefante asiático . resultado do concurso 2028 da mega sena

Ao mesmo tempo, para aumentar o canal de atividade de elefantes asiáticos, os construtores usam pontes ou túneis em vez de ferrovias em algumas áreas de atividade possíveis, e há 16 estradas para a estrada e 8 estradas.Embora o custo da construção tenha aumentado, a área de atividade do elefante asiático ao longo da linha não é invadida.

Proteja o elefante asiático, e há um detalhe emocionante. resultado do concurso 2028 da mega sena

Yang Jie, um engenheiro da seção de infraestrutura do Pu'er Centro de Tecnologia de Saneling, introduziu isso para impedir que elefantes asiáticos entrem na área de operação do trem por engano, a ferrovia chinesa acrescentou 42,9 quilômetros de cerca de proteção de elefantes asiáticos e 1908 metros de barreira sonora na área de eventos de elefantes asiáticos.Ao contrário da cerca de proteção geral, a gaiola de espinho no topo da cerca de proteção de elefante asiática estará enfrentando a ponta.

Como ferrovia eletrificada, as linhas de apoio de mais de 900 quilômetros ao longo da Ferrovia China -Laos.Como transportar materiais de construção para o topo da montanha sem destruir a floresta?Southern Power Grid Yunnan Xishuangbanna Bureau de Power Supply Pensou de um método tradicional -ma quan.

"O material da torre necessário para uma torre de ferro pesa mais de 30 toneladas, e uma gangue de cavalos médio tem uma média de 13 cavalos. O transporte de um material da Torre Base terminará das 6h às 19h. Leva dois dias" Wujun, vice -gerente do centro, disse que as montanhas estão altas nas montanhas e o terreno é perigoso, e a estrada não pode chegar à posição base da torre.Você não pode cortar a árvore para reparar o canal de transporte, e o transporte de gangues de cavalos se torna a melhor escolha.

Para construir um caminho ecológico entre as pessoas e a natureza, os construtores formaram um conjunto completo de processos verdes a partir dos aspectos da otimização de seleção de linha, construção científica e medidas de proteção ambiental: projeto e planejamento para evitar as principais áreas das reservas naturais, e para evitar vários tipos de áreas naturais e limites e pontos sensíveis a ambientais;

O caminho para abrir, desenvolvimento para acelerar

Este ano marca o 60º aniversário do estabelecimento de relações diplomáticas entre a China e o Laos Lao.

"Depois que a ferrovia do Laos é aberta, podemos levar um trem para Kunming para estudar!" resultado do concurso 2028 da mega sena

No ano passado, Li Hewei e outros 39 professores do Laos passaram com sucesso no exame organizado pelo Ministério da Educação do Laos e se tornaram professores da Faculdade Vocacional e Técnica do Laos, uma faculdade vocacional e técnica do Laos.Atualmente, 40 professores do Laos concluíram os procedimentos relevantes e vêm a Kunming para estudar no final deste ano.

Como país interior, o Laos tem apenas uma ferrovia de 3,5 kilômetro no território.A pedido do governo do Laos, em abril de 2019, a Agência Nacional de Cooperação de Desenvolvimento Internacional aprovou formalmente o projeto "Aid Laos Railway College and Technical College".O Kunming Railway Vocational and Technical College se referirá ao modelo de educação profissional do meu país para ajudar o Laos a estabelecer um sistema de treinamento em tecnologia ferroviária madura em 7 anos para reservar os talentos ferroviários do Laos.

"A conclusão da ferrovia chinesa e do Laos ajudará a construção do corredor econômico do Laos e promoverá o desenvolvimento econômico e social contínuo do Laos a um novo nível".

As áreas e as áreas de radiação ao longo da linha foram apreendidas de perto pelas novas oportunidades para a abertura da ferrovia chinesa e antiga.Pu'er tem recursos florestais ricos. Distrito, Pu'er Industrial Park para expandir os mercados do sul da Ásia e do Sudeste Asiático.

Ao mesmo tempo, várias políticas favoráveis ​​também estão ajudando a negociar sem problemas.A China (Yunnan) Zona de Livre Comércio Kunming assinou o "Acordo de Cooperação de Inovação Conjunto" com a Zona de Cooperação Econômica do Laos MOO e cooperou em 8 aspectos do comércio eletrônico cruzado. Melhore continuamente o nível de liberação aduaneira na porta ferroviária polonesa.

No todo, a ferrovia de meio -idade é como as "grandes artérias", que estão injetando nova energia cinética de desenvolvimento em todas as partes da rota.

Nosso repórter Zhang Fan Ye Chuanzheng resultado do concurso 2028 da mega sena